性能符合加工性

更快的生产和节省成本的潜力

性能符合加工性

VICTREX AE™250 LMPAEK复合材料解决方案结合了高级制造工艺,例如混合过度过度或自动化的纤维放置,可提供降低成本,节省重量,设计自由度,设计自由度,强度和生产速度的下一代组件中的有吸引力的组合。

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改进的加工性

并非所有的热塑性塑料都是相同的,即使在特定的高温,高性能聚酮(PAEK)聚合物的特定类别中,材料特性也有所不同。我们的研究表明,Victrex AE™250低熔体Paek单向胶带提供了更大的处理窗口,可改善压力合并并具有基本相同的物理和机械性能。

176层层压板

热塑性复合结构组件

据说热塑性面板表明,可以通过以前无法实现的厚度进行OOA处理实现航空航天质量层压板,这可能在主要结构应用中具有优势。与Daher合作,该面板由Victrex AE 250 LMPAEK UDT和自动化纤维放置(AFP)处理技术,然后是烤箱和真空或自动化(OOA)合并。

混合过度

混合技术使工程师能够过度使用Victrex AE™250基于LMPAEK的复合材料,并具有纤维增强的注射模塑料PEEK聚合物。混合解决方案可以帮助降低系统成本,并优化购买比率与金属和热固体。
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技术论文
Victrex AE 250低熔体Paek单向胶带提供了更大的处理窗口,有助于改进
按下合并和形成。
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结构复合材料
新闻稿

Victrex,Daher,使用Victrex AE 250低熔体PAEEK基于PAEEK的热塑性复合材料,获得了176层层压板,32毫米厚的复合结构的下一代热塑性飞机面板里程碑。

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科里奥利-AFP
新闻稿

Victrex和Coriolis复合材料为热塑性复合零件解锁效率潜力,帮助航空航天工业更快,更经济地创建复合零件。

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设计
设计准则

使用Victrex AE 250 LMPAEK设计混合动力零件有可能降低废料率,周期时间,零件计数和购买比率。

请求设计准则
航空发动机

Victrex可以帮助您在最极端的航空航天环境中设计稳定性。Victrex™PEEK和PAEK聚合物具有良好的温度性能,出色的机械性能以及对航空液的耐化学性能,例如Skydrol Make,以及对普通飞机金属的低FST和较低密度。这些固有的属性与设计自由相结合,以帮助巩固零件,以便于提高制造效率的安装组件,这使得用PEEK和PAEK聚合物解决方案代替金属。

飞机内部

我们的高性能PEEK和基于PAEK的聚合物解决方案提供了极大的好处组合,可帮助航空航天OEM,设计师和处理器达到新水平的成本节省,质量和性能。华体会官网在线登录Victrex解决方案有助于降低重量,提高购买比率,并提供设计自由,以优化设计和合并零件,从而减少和 /简化的安装,较低的零件计数和较轻的组件。

嗨,您有我可以帮助的窥视问题吗?

维克
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